¿Qué pasa con la electricidad?

Por pedido del Gobierno, algunas concesionarias ferroviarias reducirán en los próximos días la velocidad de los trenes, con lo que se proponen ahorrar el 10% de electricidad. Y, desde hace dos semanas, los subterráneos de Buenos Aires circulan con el 30% menos de frecuencia en las horas no pico. Esto último se nota fácilmente al ver trenes repletos de pasajeros en horarios en que habitualmente se viaja cómodo.

Según una nota publicada por el matutino La Nación, hace algunas semanas, pocas horas después de tomada la decisión, en una de las estaciones de subte por los altavoces se oyó: "La línea B circula con demoras por decisión unilateral de la empresa de retirar el 30 por ciento de los coches en servicio". Consultados, empleados de la estación afirmaron que se trataba de una medida para ahorrar electricidad.

En absoluta reserva, en los últimos días el Gobierno les ha transmitido a empresas de varios sectores la inquietud por las restricciones eléctricas. En el caso de trenes y subtes, los contactos fueron con Metropolitano, Metrovías y TBA.

El pueblo quiere saber de qué se trata, porque si está todo bien como dice el gobierno y hace 40° me parece muy bien que se enciendan los aparatos de aire acondicionado y todo lo que sea necesario para contrarrestar semejante temperatura, pero otra cosa muy distinta es que digan que estamos ante una emergencia energética y debamos restringir el consumo, entonces creo seríamos solidarios y haríamos un sacrificio para que todos puedan disponer de un servicio tan importante como lo es la energía eléctrica.

Por otra parte el gobierno hace una campaña pidiendo que apaguemos la luz que no usamos, etc. entonces yo pregunto ¿por qué permiten que se jueguen partidos de fútbol en horarios nocturnos?, sabiendo que esas luminarias representan un consumo enorme, o por ejemplo el sábado 16 de diciembre al mediodía estaban encendidas las luces de la plaza Congreso.

Señores, hablemos claro y obremos en consecuencia.

www.info-almagro.com.ar (17/12/06)