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¿El último Dakar sudamericano?
Hoy se pone en marcha la 38ª edición del Rally Dakar, octava en suelo sudamericano, que culminará el 16 de este mes en la Ciudad de Rosario. Serán 9600 kilómetros con una dificultad sin precedente para esta peligrosa competencia.
En la presente edición habrá representantes de 60 países. Serán de la partida 143 motociclistas, 110 automóviles, 55 camiones y 46 cuatriciclos.
Las renuncias de Perú y Chile a formar parte del trazado de la competencia alteraron los planes y el Dakar tendrá 10 de sus 13 etapas en la Argentina; las otras tres serán en el salar de Uyuni, en Bolivia, a 4000 metros de altura. Organizadores y pilotos lamentaron que este año no se corra por el desierto de Atacama y según los organizadores "Algunos pilotos de Europa perdieron interés en la carrera cuando se enteraron de que el rally no pasaría por el desierto de Atacama".
El futuro del Dakar en Sudamérica hoy es una incógnita. "Es temprano para pensar en la próxima edición. Encontramos en Gustavo Santos, el nuevo ministro de Turismo, voluntad de apoyar el Dakar, hay entusiasmo para que siga la historia del rally en el país", anticipa Etienne Lavigne, responsable máximo del Dakar, en diálogo con el matutino La Nación. De todos modos, la merma de pilotos y la negativa de Chile y Perú son señales que la organización no pasa por alto. La idea es proponer que la largada de 2017 sea del otro lado de la Cordillera para convencer a los chilenos que vuelvan. "No fue fácil armar esta prueba. Este año es verdad que hay menos competidores, hemos perdido un 11% de pilotos con respecto a la última edición. La renuncia de Perú y Chile afectó", afirmó Lavigne.
Con respecto a la próxima edición Etiene Lavigne expresó: "En Angola, Namibia y Sudáfrica hay terrenos para armar este tipo de competencias. Estamos hablando hace dos años en Luanda, porque en esa geografía es posible hacerlo. No en el norte de África, por la situación política".
www.info-almagro.com.ar (1948) - Publicado el: 02/01/16
Fuente consultada: canchallena.com